Din ciclul aceste masini n-ar trebui sa existe , incepem anul 2010 cu Aston Martin Cygnet, masinuta de oras anuntata de Aston Martin pentru sfarsitul acestui an. Nu, nu e o gluma, desi unii ar crede ca 1 aprilie a trecut deja demult. Nici nu va inselati atunci cand priviti masina: este intr-adevar o Toyota iQ cu grila de Aston si interior complet redesenat tot de firma britanica. Daca exteriorul este mai prejos de orice urma de bun gust (fiind parca rupt din seria cel mai prost tuning ), interiorul compenseaza printr-un lux demn de marca britanica. Care-i ideea, totusi? In primul rand, posesorii de Aston Martin sunt singurii care isi vor permite aceasta masinuta. Adica pentru a putea da 25.000 de euro pe ea (!) trebuie sa ai mai intai o masina de 80-100.000 de euro, tot din partea casei Aston. In al doilea rand, masinuta va fi produsa in serie limitata, de doar 2000 de exemplare, care vor fi marketate in genul accesoriilor pentru iahturi. Probabil va fi masina pentru doamna sau amanta... Dar mai presus de toate, Aston Martin trebuie sa implineasca normele de emisii de poluare, iar cum herghelia de V8-uri de pe gama ar penaliza dramatic compania, iata gaselnita pentru a diminua dintr-un foc media de emisii de CO2 ale companiei. Asta este de altfel si singurul motiv pentru care va exista aceasta sinistra grefa de lux britanic pe o masinuta altminteri foarte la locul ei. Asteptam revansa de la Ferrari, Lamborghini si Porsche. Probabil sub forma de telegondole.

Fanii BMW din vestul capitalei au acum o noua mecca. Un nou dealer BMW si-a deschis portile pe Bd. Iuliu Maniu, oferind o suprafata de 8.000 mp si toate serviciile asociate marcii.

MHS Motors va oferi servicii de vanzare si servisare pentru automobilele BMW in cadrul unui sediu care a costat peste 4 milioane de euro. Sunt vizati atat bucurestenii, cat si pitestenii, care pot ajunge la aceasta locatie in doar o ora.

Cladirea include showroom auto, receptie service, magazin de piese de schimb si accesorii originale BMW si birouri. Showroom-ul are o suprafata de 800mp, iar masinile expuse la data scrierii acestui articol sunt BMW Seria 1 Coupe, BMW Seria 3 Sedan, Coupe si Cabrio, BMW Seria 5, BMW Seria 6, BMW Seria 7, BMW M3, BMW M6, BMW X3 si BMW X5.

In afara de masinile noi, MHS Motors vinde si BMW Company Cars, adica masinile utilizate de angajatii BMW Group si Automobile Bavaria Group (exista un stoc actual de 300 de unitati in Romania). Service-ul are o capacitate de 12 masini, si ofera servicii de mecanica, tinichigerie si vopsitorie.

In Bucuresti sunt acum patru locatii BMW: Baneasa, Otopeni, Herastrau (Automobile Bavaria) si Militari (MHS Motors).

Este vremea pentru un facelift aplicat modelelor SUV de la Mercedes, astfel incat atat M-Klasse cat si ML 63 AMG primesc o improspatare in design si in tehnologii.

Clasa M primeste faruri noi care acum se prelungesc spre grila, o noua grila impozanta in fata radiatorului, un design modificat al spoilerului si al scutului de protectie, precum si niste stopuri spate noi. Au fost marite si oglinzile laterale, pentru o mai buna vedere periferica.

Interiorul primeste si el materiale mai bune, precum si un volan multifunctional in patru spite, imbracat in piele, si o multime de upgrade-uri la sistemele audio si de infotainment.

ML 63 AMG primeste in plus un spoiler frontal mai agresiv, lampi de ceata mai mari si un scut de protectie cromat, prelungit vizual si in partea din spate. Grila frontala are doar doua linii transversale, spre deosebire de grila tip fagure de pe ML. Rotile pe 20 de inci, cu 5 spite, pot fi inlocuite la nevoie de maniaci si cu roti de 21 de inci.

Motorul de pe ML 63 AMG produce in continuare cei 510 cai putere si 630Nm cuplu maxim, transmisi trenului de rulare prin cutia AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC. Sistemul AWD imparce cuplul 40:60 intre puntile fata si spate. Germanii au mai adus mici modificari si suspensiilor, pentru a sublinia caracterul sportiv al acestui monstru.

Admirati-l in galerie, caci in curand il veti vedea si la noi pe sosele!