Aflat probabil intr-un concurs de popularitate, premierul Romaniei a declarat astazi ca nici gand sa renunte la taxa la presiunile Comisiei Europene.

Nu se pune problema reducerii sau eliminarii taxei de prima inmatriculare. Se discuta insa ca, pe baza observatiilor Comisiei, sa se modifice anumite aspecte tehnice , a spus primul ministru. Ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, a declarat insa ca Guvernul va modifica taxa pentru a respecta legislatia europeana in materie.

El este de parere, de altfel, ca taxa a avut un impact benefic pentru mediul inconjurator in 2007. Romania ar fi dispusa sa faca acele modificari de ordin tehnic de care mai este nevoie pentru a evita trimiterea cazului la Curtea Europeana de Justitie, conform DailyBusiness.

Taxa va suferi modificari, pentru a pune de acord pozitia Romaniei cu cerintele Comisiei Europene , a precizat Vosganian.

Am exprimat angajamentul Guvernului Romaniei ca in acest rastimp de doua luni sa prezentam un act normativ cu putere de lege, asadar nu doar un proiect, cum am facut pana acum, ci un act normativ cu putere de lege, care, dat fiind perioada scurta de doua luni, va fi o ordonanta data de catre guvern si acest act normativ va fi rezultatul discutiilor cu comisia. Chiar de saptamana viitoare grupurile de experti ai Ministerului Finantelor vor lucra la Bruxelles indeaproape cu expertii Comisiei, astfel incat actul normativ sa fie in concordanta atat cu obiectivele noastre, ce tin de ratiuni de natura ecologica, dar si cu reglementarile Comisiei Europene , a afirmat Vosganian.

Despre cerintele Comisiei Europene si etapele care mai sunt de parcurs pana la trimiterea in judecata a Romaniei din cauza taxei de prima inmatriculare, cititi pe larg pe DailyBusiness.

Pentru ca am dezbatut subiectul pana la saturatie, noi vom mai zice doar atat: taxa de prima inmatriculare nu a facut aerul din orase mai respirabil, nu a obligat cumparatorii sa-si ia masini mai putin poluante, ci doar a fortat mare parte din populatie sa isi pastreze masinile foarte vechi si foarte poluante, iar pe cei care doreau sa cumpere masini Euro 3 din Europa cu o vechime de 3-4 ani i-a impins discriminatoriu catre piata masinilor noi, care nu polueaza neaparat mai putin.

Desi Comisia Europeana a aratat clar ca Guvernul va trebui sa dea banii luati pana acum inapoi, reprezentantii acestuia se tin tare pe pozitii. In cel mai bun caz, se va primi diferenta intre vechea taxa si noua taxa. Cand anume... Au si caii un paste, nu-i asa?