Kinetic Design la superlativ, cam asa s-ar putea traduce modul in care ar arata noul Ford Focus, asteptat pe piata peste circa 2 ani, daca este sa dam crezare ipotezei avansate de

Se pare ca unul dintre cele mai interesante concepte de la salonul auto de la Frankfurt, Peugeot 308 RC-Z, va intra pana la urma in productie!

Conform presei franceze, masina ar urma sa fie construita de catre Magna in Austria, iar primele masini ar fi in showroom-uri prin 2009.

Delicioasa creatura foloseste platforma lui 308, insa are sub capota un motor de 220CP preluat de pe 207 RC. Evident, varianta de productie va avea acces la o sumedenie de motorizari Peugeot. Daca si liniile conceptului vor fi pastrate, atunci Peugeot are un succes deja asigurat!

Lasand glumele evidente la o parte, se pare ca cele doua marci celebre ale britanicilor vor ajunge pe mana indienilor. Mai multe rapoarte din presa britanica indica faptul ca Tata Motors este castigatorul licitatiei pentru Jaguar si Land Rover.

Ford doreste sa scape de aceste marci pentru a se concentra pe propria gama de masini, dar si pentru a-si echilibra situatia financiara delicata. In schimb indienii doresc sa intre in lumea mare a producatorilor auto, preluand doua marci din domenii unde nu ar fi avut sanse sa se impuna prea curand (i.e. niciodata).

Tata Motors este preferatul sindicatelor britanice, pentru ca a anuntat ca nu va inchide fabricile din Marea Britanie, dar si pentru ca insusi Fiat a declarat ca va oferi indienilor consultanta pentru managementul acestor doua marci, lucru care ar trebui sa asigure mentinerea lor pe linia de plutire.

Pilotul roman Emanuel (Mani) Gyenes va participa pentru a doua oara la raliul Dakar, datorita includerii sale in echipa regionala MOL Dakar Team.

Anul trecut romanul a reusit clasarea pe locul 9 in clasamentul debutantilor si pe locul 46 la general, fapt care l-a determinat sa revina in acest raliu. Ca si anul trecut, pilotul roman va face parte din echipa regionala MOL Dakar Team, avandu-i coechipieri la categoria moto pe Jaroslav Katrinak – Slovacia, Akos Varga – Ungaria, Gabor Sagmeister - Serbia si pe Balazs Szalay - Laszlo Bunkoczi (Ungaria) la categoria auto.

Pe langa rezultatele din competitiile internationale, cel mai bine clasat roman in rally-raid-ul Dakar are trecute in palmares doua titluri de campion national la enduro (2005, 2007) si doua titluri nationale la endurocros (2006, 2007).

Cea mai recenta performanta o reprezinta obtinerea medaliei de argint la International Six Days Enduro, unde Mani a fost primul pilot roman care a reusit sa concureze in istoria de peste 82 de ani a competitiei.

“MOL Romania a fost alaturi de mine chiar de la prima participare si tin sa le multumesc ca au continuat sa ma spijine in cel mai dificil rally-raid al lumii. Desi am terminat o data Dakar-ul, am invatat chiar de la pilotii de uzina ca nu este nimic sigur in aceasta competitie, asa ca imi doresc foarte mult sa ajung la finis in 2008 si sper ca experienta acumulata in acest an ma va ajuta sa ajung pe o pozitie cat mai buna in clasamentul general”, a declarat Emanuel Gyenes.

Despre raliul Dakar

Editia 2008

- 2,3,4 ianuarie – verificari tehnice si administrative Lisabona

- 5 ianuarie - start din Lisabona

- 13 ianuarie – zi de odihna Nouakchott – Mauritania

- 20 ianuarie – finis Dakar – Senegal

- tari traversate: Portugalia, Maroc, Mauritania, Senegal

- Numar total vehicule inscrise in concurs: 570

245 – motociclete

205 – automobile

100 – camioane

20 - quaduri

§- Total kilometri: 9.273, din care 5.736 Probe Speciale

Prima participare romaneasca in Dakar s-a inregistrat in 2005. Atunci pentru Romania au concurat Romeo Dunca – care a ajuns la finis pe locul 79 si Francois Vulliet, care din pacate a trebuit sa se retraga in urma unei fracturi de clavicula. In 2006, Zsolt Szilveszter a luat startul in Dakar si avea toate sansele sa termine raliul, dar a fost accidentat pe drumul de legatura dintre tabara si startul in proba speciala. Accidentul l-a fortat sa se retraga din competitie.

In 2007 au concurat patru piloti cu licenta din partea Federatiei Romane de Motociclism: Mani Gyenes, Marcel Butuza, Martin Freidanametz si Francois Vulliet, iar in 2008 vor lua startul: Mani Gyenes, Marcel Butuza, Romeo Duicu si Alex Garbacea la categoria moto si Gabi Nicolae la categoria auto.

Noi le tinem pumnii!